LED交通信号灯

LED交通信号灯是一种具有负温度特性的敏感半导体设备，因此在使用过程中产生了驾驶的概念。这种装置对驱动力的吸引力几乎是苛刻的。这是因为LED不像一个简单的白炽灯泡，它可以直接连接220伏的通信电源，它是一个2-3伏的低压驱动。因此，有必要规划一个复杂的转换电路，不同的LED灯应配备不同的电源适配器。驱动LED的电流控制很重要，也就是说，无论是直接增加还是减小驱动电流，还是占空比（PWM）来降低开关的少光比都是控制电流的方法，但目的不同。接下来，我们将讨论不同的LED交通信号驱动程序在不同用途中的不同效果。
在以往的白炽灯和节能灯商场，公司对主流照明类型led的有限标准难以继续遵守。由于其灵活性，LED交通信号灯将在未来规划中带来更多的功率标准。
分布式恒流的原理是在每个并联支路点设置独立的恒流源，处理、坚持和控制支路与支路、支路与所有线路的不变性；在使用中，分布式恒流电路可以看作是一个线结构，但在实际应用中，它是一个线结构可由过程led的恒流驱动控制，并可相互通信的电路结构。
当时，LED交通信号灯的传播距离实际使用寿命有很大的距离，而驱动线的不变性将直接影响到所有产品的不变性。因此，分布式恒流技术具有高可靠性的原因在于交流电源可以继续沿用传统的开关电源，选择恒压供电形式；开关电源技术的积累将为LED交通信号电源规划创造道德条件。在同一电源标准下，无需开发新型电源，电源可以向下兼容，大大降低了电源标准和正向电源的同一性。
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