如今，城区新建道路、改扩建现状道路的政策在不断推进中,需要各省各地都拧成一股绳，对路灯杆交通设施杆件、路名牌与导问牌杆件的整合做到统一一致模式。

杆件整合前应对道路上的杆牌进行梳理,取消不必要的杆牌,原则上道路上只保留路灯杆与交通设施杆(“两杆"),其他标识标牌一律合并到“两杆”上,不再单独设置。 交通设施杆件间应先充分整合,在兼顾行业标准的基础上,再对路灯杆与交通设施杆进行杆件整合。

现状道路整合分为两大块，一方面：路灯杆与小型(一般为柱式支撑)交通设施杆件应整合;另一方面：有路灯杆与大型(一般为悬臂式、门架式支撑)交通设施杆件原则上距离小于5m应整合,且以路灯移至大型交通设施处为主,大型交通设施宜充分利用。对于路铭牌也有自己的整合模式，它可以跟导向牌杆整合一处。这样让道路上既美观又大方，省空间又清爽。

交通杆件变成“多杆合一”后的合杆有哪些注意事项：

1.合杆路灯灯具的布置方式、安装高度和问距应计算后确定,并宜与同一条道路内未合杆路灯保持一致,灯具可适当调整一定的安装高度。

2.合杆路灯距离道路侧石安装位置应与未合杆路灯保持一致,以保证沿着道路行车方向,合杆照明灯具具有良好的诱导性和连续性。

3.合杆后道路照明的路面平均亮度(或路面平均照度)、路面亮度总均匀度和纵向均匀度(或路面照度均匀度)、眩光限值等照明评价指标总体上应满足现行规范标准规定。

4.合杆灯具选型、光源及附属装置选择应全段保持一致;光源功率大小及灯具配光曲线选择应结合合杆设施单独进行照明计算分析后确定。

以上是综合共杆如何而来的简单说明，具体说明可直接联系在线客服或者拨打电话15298481418.